（2）強(qiáng)度、彈性模量高工藝飾品膠膜

硬質(zhì)合金（鎢鋼）的紅硬性溫度可達(dá)850-1000度之間，是高速鋼材料的2倍之多；這也讓硬質(zhì)合金刀具具有更高的耐磨性，也可以是硬質(zhì)合金刀具加工更硬的材料，如：鈦合金、淬火料、高溫合金等。而硬質(zhì)合金的這一耐高溫的特性也關(guān)系到了刀具涂層鍍膜的工藝；因?yàn)橥繉渝兡な窃诟邷叵逻M(jìn)行的，硬質(zhì)合金能承受更高的溫度也讓

硬質(zhì)合金的抗壓強(qiáng)度高達(dá)6000MPa，彈性模量為（4~7）×105MPa，都高于高速鋼。但其抗彎強(qiáng)度較低，一般為1000~3000MPa。（3）耐蝕性、抗氧化性好一般能很好地抗大氣、酸、堿等腐蝕，不易氧化。

銅合金的力學(xué)性能高，其絕對(duì)值均超過鋅、鋁和鎂合金。工藝飾品膠膜

74℃是易熔合金噴頭的常見動(dòng)作溫度，而68℃是玻璃泡噴頭的常見動(dòng)作溫度。我國設(shè)計(jì)規(guī)范“6.1.2 閉式系統(tǒng)的噴頭，其公稱動(dòng)作溫度宜高于環(huán)境最高溫度30℃”。而NFPA13和FM設(shè)計(jì)規(guī)范這兩個(gè)溫度是屬于同一個(gè)溫度等級(jí)（Ordinary）。所以從中、外規(guī)范的設(shè)計(jì)角度看這兩個(gè)溫度是可以完全互為替代的。

銅合金的導(dǎo)電性能好，并具有抗磁性能，常用來制造不允許受磁場(chǎng)干擾的儀器上的零件。 銅合金具有小的磨擦系數(shù)，線膨脹系數(shù)也較小，而耐磨性、疲勞極限和導(dǎo)熱性都很高。 銅合金密度大、價(jià)格高、其熔點(diǎn)高。

汽車 鎂合金在汽車上用作零部件的歷史約有70年。工藝飾品膠膜

硬質(zhì)合金是由難熔金屬的硬質(zhì)化合物和粘結(jié)金屬通過粉末冶金工藝制成的一種合金材料。硬質(zhì)合金具有硬度高、耐磨、強(qiáng)度和韌性較好、耐熱、耐腐蝕等一系列優(yōu)良性能，特別是它的高硬度和耐磨性，即使在500℃的溫度下也基本保持不變，在1000℃時(shí)仍有很高的硬度。硬質(zhì)合金廣泛用作刀具材料，如車刀、銑刀、刨刀、鉆頭、鏜刀

早在1930年就用于一輛賽車上的活塞和歐寶汽車上的油泵箱，之后用量和應(yīng)用部位逐漸增加。20世紀(jì)60年代，在有的車種上用量達(dá)到23kg，主要用作閥門殼、空氣清潔箱、制動(dòng)器、離合器、踏板架等。80年代初，由于采用新工藝，嚴(yán)格限制了鐵